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一种储能舱结构

基本信息

  • 申请号 CN201811377136.9 
  • 公开号 CN109412025A 
  • 申请日 2018/11/19 
  • 公开日 2019/03/01 
  • 申请人 中国人民解放军32181部队 南京南瑞继保工程技术有限公司 常州博瑞电力自动化设备有限公司  
  • 优先权日期  
  • 发明人 宁涛 曹世宏 胡国昌 刘剑飞 张海龙 徐世华 王经强 张灵凌 刘力  
  • 主分类号 H02B1/26 
  • 申请人地址 213000 江苏省常州市武进区潞城街道五一路328、398号 
  • 分类号 H02B1/26;H02B1/56 
  • 专利代理机构 常州市科谊专利代理事务所 32225 
  • 当前专利状态 发明专利申请公布 
  • 代理人 南亚丽 
  • 有效性 审查中-实审 
  • 法律状态 审查中-实审
  •  

摘要

本发明公开了一种储能舱结构,包括箱式舱体,舱体具有前侧壁、后侧壁、左侧壁和右侧壁;在左侧壁和右侧壁上分别设置有户外进风百叶窗和户外出风百叶窗;在后侧壁上安装有空调;在前侧壁上安装有变流器,变流器外设有一封闭罩壳,用于将变流器与舱体内部其他空间隔离,封闭罩壳的一侧装有户内进风百叶窗,封闭罩壳的另一侧装有户内出风百叶窗;安装在舱体内部的电池组件,电池组件位于空调与变流器之间,用于对外部设备释放电能。
本发明的储能舱结构采用空调制热与制冷,能确保舱体内部温度处于合适的工作温度范围内,从而能够应对不同的气候条件,避免环境温度过高或过低对舱体内设备的影响。
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权利要求书


1.一种储能舱结构,其特征在于:包括箱式舱体(1),舱体(1)具有前侧壁(1-1)、后侧壁(1-2)、左侧壁(1-3)和右侧壁(1-4);在左侧壁(1-3)和右侧壁(1-4)上分别设置有户外进风百叶窗(10)和户外出风百叶窗(13);在后侧壁(1-2)上安装有空调(2),空调(2)用于对舱体内部进行制热与制冷;在前侧壁(1-1)上安装有变流器(4),变流器(4)紧贴前侧壁(1-1)的内侧面安装,并且,所述变流器(4)外设有一封闭罩壳(7),用于将变流器(4)与舱体内部其他空间隔离,封闭罩壳(7)的一侧装有户内进风百叶窗(5),封闭罩壳(7)的另一侧装有户内出风百叶窗(9),通过户内进风百叶窗(5)、户内出风百叶窗(9)以及户外进风百叶窗(10)、户外出风百叶窗(13)的开合控制变流器(4)的内循环与舱体外循环之间的切换;安装在舱体内部的电池组件,电池组件位于空调(2)与变流器(4)之间,用于对外部设备释放电能。
2.根据权利要求1所述的储能舱结构,其特征在于:所述封闭罩壳(7)上预留有用于变流器(4)的安装检修接口,安装检修接口上装配有盖板(8),盖板(8)通过插销(6)可拆卸地装配在封闭罩壳(7)的安装检修接口处。
3.根据权利要求1所述的储能舱结构,其特征在于:所述空调(2)通过法兰边安装在后侧壁(1-2)上,并且,法兰边位于舱体(1)的外侧。
4.根据权利要求1所述的储能舱结构,其特征在于:所述电池组件包括电池框架(3),以及安装在电池框架上的电池箱(16)、电池管理系统(BMS)和控制装置,电池框架(3)的底部通过地脚螺栓固定在舱体的底板上,同时,电池框架(3)的顶部与舱体(1)的顶板固定连接。
5.根据权利要求4所述的储能舱结构,其特征在于:所述电池框架(3)为拼接结构。
6.根据权利要求4所述的储能舱结构,其特征在于:所述空调(2)的进风口与出风口均正对电池框架(3)。
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说明书

技术领域
本发明涉及一种储能舱结构,属于储能系统技术领域。
背景技术
储能系统是智能电网、微电网、可再生能源并网的重要组成部分和关键支撑技术。
在电力系统源、网、荷各个环节发挥调节作用,是提升传统电力系统灵活性、经济性和安全性的重要手段。
常规的储能电站多固定于某一场合,虽然多为箱式产品,但相对灵活性较差。
另外已有的移动式储能设备多用于应急供电,并且环境适应性差,不能应对多种气候条件。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是:克服现有技术的不足,提供一种储能舱结构,以提高储能舱的环境适应性。
为了解决上述技术问题,本发明的技术方案是:一种储能舱结构,包括箱式舱体,舱体具有前侧壁、后侧壁、左侧壁和右侧壁;在左侧壁和右侧壁上分别设置有户外进风百叶窗和户外出风百叶窗;在后侧壁上安装有空调,空调用于对舱体内部进行制热与制冷;在前侧壁上安装有变流器,变流器紧贴前侧壁的内侧面安装,并且,所述变流器外设有一封闭罩壳,用于将变流器与舱体内部其他空间隔离,封闭罩壳的一侧装有户内进风百叶窗,封闭罩壳的另一侧装有户内出风百叶窗,通过户内进风百叶窗、户内出风百叶窗以及户外进风百叶窗、户外出风百叶窗的开合控制变流器的内循环与舱体外循环之间的切换;安装在舱体内部的电池组件,电池组件位于空调与变流器之间,用于对外部设备释放电能。
进一步,所述封闭罩壳上预留有用于变流器的安装检修接口,安装检修接口上装配有盖板,盖板通过插销可拆卸地装配在封闭罩壳的安装检修接口处。
进一步,所述空调通过法兰边安装在后侧壁上,并且,法兰边位于舱体的外侧。
进一步,所述电池组件包括电池框架,以及安装在电池框架上的电池箱、电池管理系统(BMS)和控制装置,电池框架的底部通过地脚螺栓固定在舱体的底板上,同时,电池框架的顶部与舱体的顶板固定连接。
进一步,所述电池框架为拼接结构。
进一步,所述空调的进风口与出风口均正对电池框架。
采用了上述技术方案,本发明具有以下有益效果:1)本发明的储能舱结构采用空调制热与制冷,能确保舱体内部温度处于合适的工作温度范围内,从而能够应对不同的气候条件,避免环境温度过高或过低对舱体内设备的影响。
本发明的舱体优选采用保温舱,当舱体内部温度与户外温度存在较高温度差时,采用保温舱作为储能舱结构的舱体,可减少舱体内空气与户外空气的热交换,延长舱体内气温的保温时间,有利于减少空调的功耗。
2)本发明将空调安装在后侧壁上,通过法兰边安装在后侧壁上,空调不突出于舱体,不超过舱体的最大外轮廓,不影响舱体与其他舱体进行拼舱,便于舱体与其他舱体的拼舱与运输。
而且,将空调安装于后侧壁上,通过在户外操作,可方便将空调从舱体上拆卸,能够方便地对空调进行安装与检修。
变流器安装在前侧壁上,便于变流器的输出面板与对外输出窗口的连接,电池组件设置于空调与变流器之间,整个舱体的重心保持平衡,也便于与其他舱体的拼舱,同时兼顾了电池组件的检修,还可利用空调的进、出风口对电池组件及舱体内的设备进行散热。
整个储能舱结构为一个独立的舱体,可与其他舱体,例如其他储能舱、光伏舱进行拼舱使用与运输。
附图说明
图1为本发明的储能舱结构的内部结构的示意图(舱体省略了顶板、封闭罩壳);图2为本发明的储能舱结构的内部结构的示意图(舱体省略了顶板);图3为本发明的储能舱结构的舱体的结构示意图(舱体省略了顶板);图4为本发明的储能舱结构的舱体的结构示意图(舱体省略了顶板)。
具体实施方式
为了使本发明的内容更容易被清楚地理解,下面根据具体实施例并结合附图,对本发明作进一步详细的说明。
除非别作定义,此处使用的技术术语或者科学术语应当为本发明所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。
本发明专利说明书以及权利要求书中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性,而只是用来区分不同的组成部分。
同样,“一个”或者“一”等类似词语也不表示数量限制,而是表示存在至少一个。
如图1至图4所示,一种储能舱结构,包括箱式舱体1,舱体1用于将空调2、变流器4等设备收纳其中,并固定,从而便于整个储能舱结构的运输。
舱体1具有前侧壁 1-1、后侧壁1-2、左侧壁1-3和右侧壁1-4。
在左侧壁1-3和右侧壁1-4上分别设置有户外进风百叶窗10和户外出风百叶窗13。
户外进风百叶窗10和户外出风百叶窗13同时打开、户内进风百叶窗5和户内出风百叶窗9同时关闭时,用于舱体内部热量的外循环。
在后侧壁1-2上安装有空调2,空调2用于对舱体内部进行制热与制冷,当环境温度过高时,空调2对舱体内部进行制冷,当环境温度过低时,空调2对舱体内部进行制热,从而使本储能舱结构能够适应不同的气候,提高环境适应性。
在前侧壁1-1上安装有变流器4,变流器4紧贴前侧壁1-1的内侧面安装,并且,所述变流器4外设有一封闭罩壳7,用于将变流器4与舱体内部其他空间隔离。
封闭罩壳7上优选预留有用于变流器4的安装检修接口,安装检修接口上装配有盖板8,并且盖板8紧压在变流器4的背面隔离进风区、出风区,盖板8通过插销6可拆卸地装配在封闭罩壳7的安装检修接口处,以实现可拆卸维护的目的。
通过盖板8将变流器4与舱体外循环的进风口风腔、出风口风腔隔离,使舱体的外循环不对变流器4产生影响。
封闭罩壳7的一侧装有户内进风百叶窗5,封闭罩壳7的另一侧装有户内出风百叶窗9,通过户内进风百叶窗5、户内出风百叶窗9以及户外进风百叶窗10、户外出风百叶窗13 的开合控制变流器4的内循环与舱体外循环之间的切换。
户内进风百叶窗5和户内出风百叶窗9同时打开,以及户外进风百叶窗10、户外出风百叶窗13同时关闭,则变流器的内循环开启。
当环境温度过高时,户外进风百叶窗10、户外出风百叶窗13同时打开,户内进风百叶窗5、户内出风百叶窗9同时关闭,变流器4运行时,变流器4的内循环关闭,舱体外循环开启,舱体从户外吸收冷风,并向户外排出热风,实现外循环,降低空调2的制冷压力。
当环境温度过低时,户外进风百叶窗10、户外出风百叶窗13同时关闭,户内进风百叶窗5、户内出风百叶窗9同时打开,变流器4运行时,变流器4的内循环开启,舱体外循环关闭,变流器4从舱体1内吸收冷风,向舱体内排出热风,实现变流器4内循环,可充分利用变流器4的余热,对舱体1内部进行加热,进一步降低空调2的功耗。
安装在舱体内部的电池组件,电池组件位于空调2与变流器4之间,用于对外部设备释放电能。
电池组件位于舱体内部、空调2与变流器4之间,一方面使整个舱体的重心保持平衡,避免出现电池位于一侧导致的侧翻,也便于与其他舱体1的拼舱,另一方面,兼顾了电池组件的检修,电池组件与空调2、变流器4之间均留有检修的空间,方便对电池组件前后检修。
前侧壁1-1上还设有人机交互窗口15,人机交互窗口15集成操作面板,可实时观察舱内设备运行指示灯以及对舱内设备进行设置调整。
前侧壁1-1上还设有对外输出窗口14。
将变流器4安装在前侧壁1-1上,便于变流器4的输出面板12与对外输出窗口 14的连接,对外输出窗口14优选为快速插拔接口,可直接在户外操作接线,使得本储能舱结构可快速投入使用,同时人机交互窗口15集成操作面板,可实时观察舱内设备运行指示灯以及对舱内设备进行设置调整。
端子箱11置于封闭罩壳7正上方,端子箱 11是舱内设备接线转接接口、配电接口,是舱内设备检修、维护点之一。
本发明的储能舱结构采用空调2制热与制冷,能确保舱体内部温度处于合适的工作温度范围内,从而能够应对不同的气候条件,避免环境温度过高或过低对舱体内设备的影响。
本发明的舱体优选采用保温舱,当舱体内部温度与户外温度存在较高温度差时,采用保温舱作为储能舱结构的舱体,可减少舱体内空气与户外空气的热交换,延长舱体内气温的保温时间,有利于减少空调2的功耗。
本发明将空调2安装在后侧壁1-2上,通过法兰边安装在后侧壁1-2上,空调不突出于舱体1,不超过舱体1的最大外轮廓,不影响舱体1与其他舱体进行拼舱,便于舱体与其他舱体的拼舱与运输。
而且,将空调2安装于后侧壁1-2上,通过在户外操作,可方便将空调2从舱体1上拆卸,能够方便地对空调进行安装与检修。
变流器4安装在前侧壁1-1上,便于变流器4的输出面板与对外输出窗口14的连接,电池组件设置于空调2与变流器4之间,整个舱体的重心保持平衡,也便于与其他舱体1的拼舱,同时兼顾了电池组件的检修,还可利用空调2的进、出风口对电池组件及舱体内的设备进行散热。
整个储能舱结构为一个独立的舱体,可与其他舱体,例如其他储能舱、光伏舱进行拼舱使用与运输。
本发明的储能舱结构集成化程度高,舱体集成了空调2、电池组件、变流器4,整体结构紧凑,充份利用了舱体内的空间。
作为一种优选方案,所述电池组件包括电池框架3,以及安装在电池框架3上的电池箱16、电池管理系统(BMS)和控制装置,电池框架3的底部通过地脚螺栓固定在舱体的底板上,同时,电池框架3的顶部与舱体1的顶板固定连接,电池箱16固定在电池框架3上,从而满足车载需求。
所述电池框架3优选为拼接结构,电池框架3可在舱体1内部进行组装,然后在电池框架3上安装电池箱16、电池管理系统(BMS)、控制装置,可充分利用舱体内部空间。
所述空调2的进风口与出风口均正对电池框架3,电池箱16在安装时,确保电池箱 16之间留有合理的间隙,可利用空调2的进、出风口对电池箱16及舱体内的设备进行散热。
以上所述的具体实施例,对本发明解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明,所应理解的是,以上所述仅为本发明的具体实施例而已,并不用于限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
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