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一种滚轮组件及手推车

基本信息

  • 申请号 CN201920227265.3 
  • 公开号 CN209852395U 
  • 申请日 2019/02/21 
  • 公开日 2019/12/27 
  • 申请人 郑天夏  
  • 优先权日期  
  • 发明人 郑天夏 郑世平 范克安  
  • 主分类号 B62B5/04 
  • 申请人地址 350007 福建省福州市仓山区盖山投资区高南路1号,正盛日用品 
  • 分类号 B62B5/04;B62B3/02 
  • 专利代理机构 福州智理专利代理有限公司 35208 
  • 当前专利状态 实用新型专利授权公告 
  • 代理人 林捷华 
  • 有效性 有效专利 
  • 法律状态
  •  

摘要

本实用新型涉及一种滚轮组件及手推车,滚轮组件包括依次安装在导轴上的定位座、制动件和滚轮,制动件的轴圈端面为凸轮面,旋转时能抵触或松开对滚轮端面的挤压,形成制动结构;而带有该滚轮组件的手推车,包括前框杆、后框杆、底框架、扶手杆和柔性袋体;该袋体由柔性面料加工而成,底部搁置在底框架上、开口四边至少两对应边悬挂在前、后框杆上沿上;滚轮组件安装在后框杆下部导轴的两端。
本实用新型提供的滚轮组件,只需三个零件配合,即能方便安装在导轴上,且具有制动功能,尤其适合各类简单手推车上使用。
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权利要求书


1.一种滚轮组件,其特征在于:包括滚轮、定位座和制动件,所述滚轮内端面顺着轴孔方向凸设有轴套,该轴套外沿呈缩腰结构,端部形成凸环;所述定位座具有轴座和悬空爪,借助轴座锁固在穿设于滚轮轴孔的导轴上,悬空爪扣设在所述凸环处,活动定位滚轮;所述制动件具有连体的轴圈和踏板,该轴圈的孔径与所述滚轮的轴孔相当,且该轴圈的端面为凸轮面;所述制动件安装在定位座与滚轮之间,且所述凸轮面与所述轴座端面相抵触,制动件旋转能被迫沿轴向移动,抵触或松开对滚轮凸环端面的挤压;所述踏板设置在轴圈的切线上,由踏板带动轴圈旋转。
2.根据权利要求1所述的一种滚轮组件,其特征在于:定位座的悬空爪与滚轮的凸环具有同圆周结构,且在外端面内沿成型有倒角爪面;所述凸环外沿成型倒角环面,该倒角环面与所述倒角爪面形成装配面,装配滚轮时借助凸环的倒角环面抵触在所述悬空爪的倒角爪面上,迫使悬空爪张开而滑入,形成活动定位结构。
3.根据权利要求1或2所述的一种滚轮组件,其特征在于:定位座的轴座与制动件轴圈的凸轮面相抵触的面为斜面,所述凸轮面与该斜面配合,能缩短制动行程。
4.一种手推车,包括前框杆、后框杆、底框架、扶手杆和上述权利要求1至3中任一权利要求所述的滚轮组件;所述滚轮组件设置在后框杆下部两侧上;其特征在于:所述前、后框杆下部对应铰接在底框架的前、后沿,前、后框杆两侧上部之间各铰接有一连杆,形成前、后框杆的关联支撑,并搭建出四边形可折叠的两侧立面;所述扶手杆的下部设置有前横杆,手推车打开到位,该前横杆支撑在底框架下侧;扶手杆朝后倾斜,中部铰接在所述连杆的中后部;关联杆,该关联杆前端部铰接在所述扶手杆的下端部、后部铰接在所述底框架的侧面,形成扶手杆打开或收折时的动作关联;一袋体,该袋体由柔性面料加工而成,底部搁置在底框架上、开口四边至少两对应边悬挂在前、后框杆上沿上;所述后框杆下部锁固有导轴,导轴两端伸出后框杆的端部分别安装有所述滚轮组件,从外往内依次装配入定位座、制动件和滚轮,并通过铆钉将定位座铆固在所述导轴上。
5.根据权利要求4所述的一种手推车,其特征在于:扶手杆为折叠结构,包括上U形杆和下U形杆,两根U形杆端部铰接在一起,并设置有后翻限位机构;所述下U形杆的中间段构成前横杆,能支撑在底框架的下侧,且在前横杆上安装有前导滚轮。
6.根据权利要求5所述的手推车,其特征在于:后翻限位机构为一塑胶合页,包括左半页、右半页和将两者铆接在一起的铆钉;所述左半页和右半页为旋转对称结构,具有相触的圆盘端和处于圆盘切线方向的杆套端,打开到位处于圆盘端的杆套外底部相抵触,形成后翻限位。
7.根据权利要求4所述的一种手推车,其特征在于:滚轮组件中的定位座,成型有朝上的杆座;后框杆由一倒U形杆和导轴组成,所述倒U形杆两端直接插入所述杆座中,并通过铆钉铆固,由定位座形成倒U形杆与导轴间的连接,构成后框杆整体。
8.根据权利要求4所述的一种手推车,其特征在于:前框杆由一短U形杆和两铰接在短U形杆端部的直立杆件组成,所述直立杆件上端部与连杆前端部相铰接,或者连杆前端部经一塑件过度后,再与所述直立杆件上端部相铰接;所述直立杆件下端部铰接在底框两侧的支撑杆上;所述底框为H形结构,在两侧支撑杆之间连接有钢线或钢丝网。
9.根据权利要求4所述的一种手推车,其特征在于:前、后框杆和扶手杆,均为一杆件折弯成的倒U形杆;底框为H形结构,两侧为支撑杆,在支撑杆之间连接有钢线或钢丝网;所述底框借助两侧的支撑杆与前、后框杆的倒U形杆端部形成铰接;所述扶手杆下端部安装有前导滚轮。
10.根据权利要求4或9所述的一种手推车,其特征在于:袋体成矩形筒状结构,具有两种定位结构,分别如下:一、在袋体的直立四条棱边上加工有布套,借助布套套设在前、后框杆两侧两平行的杆段上,由前、后框杆撑开袋体;二、袋体的底部搁置在底框架上、开口四边至少两对应边悬挂在前、后框杆的上沿。
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说明书

技术领域:本实用新型涉及一种滚轮组件及手推车,尤其带有制动功能的滚轮,以及使用该滚轮组件的手推车,而该手推车采用网格布、牛津布等柔性面料加工而成。
背景技术:折叠购物车,具有轻便可折叠的优势,广受大众好评,成为家用购物必备工具。
如CN201520690086.5,公开的一种折叠购物车,包括车筐、扶手和滚轮;所述车筐包括前框架、后框架、底框架和连接前、后框架的连接条;扶手位于底框架下方两端设置有连杆,该连杆支撑着底框前部;扶手中部与一连接条相铰接,形成角度定位;底框架下方设置有支撑片,该支撑片一侧与连杆呈铰接设置,另一侧与底框架连接条呈铰接设置,也即形成扶手与底框的关联,以便在折叠时,能牵引扶手下部,跟随前车框往后车框一侧折叠。
该折叠购物车,也是目前市面上众多购物车的一典型代表,由于考虑到折叠便利,其前、后框只能采用连接条关联,无法采用网格等密孔结构的材料。
导致购物车内不能直接放置较小或扁平状物品,拖行振动容易掉落,这也是此类购物车最大的缺陷。
为此,CN201720162611.5,公开一种磁吸式网状购物车,包括购物车本体,购物车本体包括底板、前面板、后面板、左面板、右面板,左面板和右面板的一端均与前面板两侧相对应的竖杆铰接,另一端为自由端;竖杆的上端与后面板上相对应的后竖杆之间设置有横杆,左面板和右面板均位于两个横杆之间,左面板、右面板的自由端与相对应的横杆之间磁吸固定。
该专利技术中,底板、前面板、后面板、左面板、右面板五面采用更细的网状板设计,可直接用来装盛小物件,为了解决折叠问题,将左右面板采用单端铰接,而另一为自由端通过磁吸的办法,实现与对应横杆间的固定关系。
该购物车富有创意,但增加使用的麻烦。
在手推车领域使用带制动功能的滚轮比较少见,而箱包领域或童车领域,大多带有制动滚轮,但多数具有复杂的滚轮支撑机构,如中国专利申请号012330841,公开的行李箱脚轮刹车装置,以及专利申请号201120556269X,公开的车轮组件。
因成本因素,其也不能套用于购物手推车上。
为此,提供简易且带制动功能的滚轮机构,以配套手推车上使用的方案,即成为本实用新型研究的方向。
发明内容:本实用新型的目的是设计一种滚轮通过端面轴套的凸环与定位座配合,形成定位和制动结构的滚轮组件;另一目的是带有该滚轮组件,可折叠能绷紧柔性袋体的手推车。
本实用新型技术方案是这样实现的:一种滚轮组件,其特征在于:包括滚轮、定位座和制动件,所述滚轮内端面顺着轴孔方向凸设有轴套,该轴套外沿呈缩腰结构,端部形成凸环;所述定位座具有轴座和悬空爪,借助轴座锁固在穿设于滚轮轴孔的导轴上,悬空爪扣设在所述凸环处,活动定位滚轮;所述制动件具有连体的轴圈和踏板,该轴圈的孔径与所述滚轮的轴孔相当,且该轴圈的端面为凸轮面;所述制动件安装在定位座与滚轮之间,且所述凸轮面与所述轴座端面相抵触,制动件旋转能被迫沿轴向移动,抵触或松开对滚轮凸环端面的挤压;所述踏板设置在轴圈的切线上,由踏板带动轴圈旋转。
所述定位座的悬空爪与滚轮的凸环具有同圆周结构,且在外端面内沿成型有倒角爪面;所述凸环外沿成型倒角环面,该倒角环面与所述倒角爪面形成装配面,装配滚轮时借助凸环的倒角环面抵触在所述悬空爪的倒角爪面上,迫使悬空爪张开而滑入,形成活动定位结构。
所述定位座的轴座与制动件轴圈的凸轮面相抵触的面为斜面,所述凸轮面与该斜面配合,能缩短制动行程。
一种手推车,包括前框杆、后框杆、底框架、扶手杆和上述的滚轮组件;所述滚轮组件设置在后框杆下部两侧上;其特征在于:所述前、后框杆下部对应铰接在底框架的前、后沿,前、后框杆两侧上部之间各铰接有一连杆,形成前、后框杆的关联支撑,并搭建出四边形可折叠的两侧立面;所述扶手杆的下部设置有前横杆,手推车打开到位,该前横杆支撑在底框架下侧;扶手杆朝后倾斜,中部铰接在所述连杆的中后部;关联杆,该关联杆前端部铰接在所述扶手杆的下端部、后部铰接在所述底框架的侧面,形成扶手杆打开或收折时的动作关联;一袋体,该袋体由柔性面料加工而成,底部搁置在底框架上、开口四边至少两对应边悬挂在前、后框杆上沿上;所述后框杆下部锁固有导轴,导轴两端伸出后框杆的端部分别安装有所述滚轮组件,从外往内依次装配入定位座、制动件和滚轮,并通过铆钉将定位座铆固在所述导轴上。
所述扶手杆为折叠结构,包括上U形杆和下U形杆,两根U形杆端部铰接在一起,并设置有后翻限位机构;所述下U形杆的中间段构成前横杆,能支撑在底框架的下侧,且在前横杆上安装有前导滚轮。
所述后翻限位机构为一塑胶合页,包括左半页、右半页和将两者铆接在一起的铆钉;所述左半页和右半页为旋转对称结构,具有相触的圆盘端和处于圆盘切线方向的杆套端,打开到位处于圆盘端的杆套外底部相抵触,形成后翻限位。
所述滚轮组件中的定位座,成型有朝上的杆座;后框杆由一倒U形杆和导轴组成,所述倒U形杆两端直接插入所述杆座中,并通过铆钉铆固,由定位座形成倒U形杆与导轴间的连接,构成后框杆整体。
所述前框杆由一短U形杆和两铰接在短U形杆端部的直立杆件组成,所述直立杆件上端部与连杆前端部相铰接,或者连杆前端部经一塑件过度后,再与所述直立杆件上端部相铰接;所述直立杆件下端部铰接在底框两侧的支撑杆上;所述底框为H形结构,在两侧支撑杆之间连接有钢线或钢丝网。
所述前、后框杆和扶手杆,均为一杆件折弯成的倒U形杆;底框为H形结构,两侧为支撑杆,在支撑杆之间连接有钢线或钢丝网;所述底框借助两侧的支撑杆与前、后框杆的倒U形杆端部形成铰接;所述扶手杆下端部安装有前导滚轮。
所述袋体成矩形筒状结构,具有两种定位结构,分别如下:一、在袋体的直立四条棱边上加工有布套,借助布套套设在前、后框杆两侧两平行的杆段上,由前、后框杆撑开袋体;二、袋体的底部搁置在底框架上、开口四边至少两对应边悬挂在前、后框杆的上沿。
本实用新型提供的滚轮组件,只需三个零件配合,即能方便安装在导轴上,且具有制动功能,尤其适合各类简单手推车上使用;而与之配套的手推车,由折叠框架与柔性袋体结合,袋体既不影响搁置细小物品,又能跟随框架折叠;优化的折叠扶手,能紧贴收藏在框架外,不占空间,也能在手推车非折叠状态,包括承载物整体放入汽车后备箱中,拓展手推车的应用场合。
附图说明:下面结合具体图例对本实用新型做进一步说明:图1示出了滚轮组件示意图图2示出了滚轮组件分解示意图图3示出了滚轮组件背面示意图图4示出了手推车支架示意图图5示出了手推车扶手折叠示意图图6示出了手推车扶手折叠过程侧面示意图图7示出了手推车折叠状态示意图图8示出了手推车折叠状态侧面示意图图9示出了塑胶合页示意图图10示出了塑胶合页翻转分解示意图图11示出了手推车示意图图12示出了手推车二示意图图13示出了手推车二支架示意图图14示出了手推车二支架折叠示意图其中1—滚轮 11—轴套 12—凸环 121—倒角环面2—定位座 21—轴座 211—斜面 22—悬空爪221—倒角爪面 23—杆座 3—制动件 31—轴圈311—凸轮面 32—踏板 4—导轴 5—前框杆51—短U形杆 52—直立杆件 6—后框杆 61—倒U形杆7—底框架 71—支撑杆 72—钢线 8—扶手杆81—上U形杆 82—下U形杆 821—前横杆 822—前导滚轮83—塑胶合页 831—圆盘端 832—杆套端 833—杆套外端部834—圆柱榫头 835—圆柱卯眼 84—连杆 85—关联杆851—延伸段 86—塑件 9—袋体 91—布套具体实施方式:参照图1、图2和图3,滚轮组件,包括滚轮1、定位座2和制动件3。
其中:滚轮1的内端面顺着轴孔方向凸设有轴套11,该轴套11外沿呈缩腰结构,端部形成凸环12;而轴孔既可以是通孔,也可以选择盲孔。
根据承重量设计需要,也可在轴孔中增加轴承或铜套,以减少与导轴4间的磨损。
定位座2具有轴座21和悬空爪22,借助轴座21锁固在穿设于滚轮轴孔的导轴4上,悬空爪22扣设在凸环12处,活动定位滚轮1。
进一步,所述定位座的悬空爪22与滚轮的凸环12具有同圆周结构,且在外端面内沿成型有倒角爪面221;与之对应的是凸环12外沿成型倒角环面121,该倒角环面121与所述倒角爪面221形成装配面,装配滚轮1时借助凸环的倒角环面121抵触在悬空爪的倒角爪面221上,迫使悬空爪22张开而滑入,简化滚轮装配过程。
本实例中,定位座的轴座21为开放式结构,也可设计成轴圈形式,套设在导轴4上并通过铆钉锁固。
制动件3具有连体的轴圈31和踏板32,该轴圈31的孔径与所述滚轮1的轴孔相当,且该轴圈31的端面为凸轮面311;制动件3安装在定位座2与滚轮1之间,且所述凸轮面311与所述轴座21端面相抵触,制动件3旋转能被迫沿轴向移动,抵触或松开对滚轮凸环12端面的挤压,实现制动或解除动作;而踏板32设置在轴圈31的切线上,由踏板32带动轴圈31旋转。
为了缩短制动行程,所述定位座的轴座21与制动件轴圈的凸轮面311相抵触的面为斜面211,所述凸轮面311与该斜面211配合,能旋转较小的角度,而获得更大的轴向移动行程。
实施例一:参照图4至图11,本实例为一种适合于汽车后备箱使用的折叠手推车,尤其是在装盛物品状态,将扶手杆折叠后,可将手推车整体放入后备箱中。
其结构特征如下:一种包括上述滚轮组件的手推车,其还包括有前框杆5、后框杆6、底框架7、扶手杆8和柔性面料加工的袋体9,以及关联前、后框杆5、6两侧上部的连杆84和关联扶手杆8下端部与底框架7侧面的关联杆85;前框杆5、后框杆6和扶手杆8均由杆件围合成的矩形框或三边框;而底框7为H形结构,两侧为支撑杆71,在支撑杆71之间连接有钢线72或钢丝网,对袋体9底部形成足够密集的支撑;袋体9由柔性面料加工而成,底部搁置在底框架4上、开口四边对应的两边悬挂在前、后框杆5、6上沿上,并可跟随打开和收折。
更具体地说,前框杆5由一短U形杆51和两铰接在短U形杆端部的直立杆件52组成,直立杆件52上端部与连杆84前端部相铰接,或者连杆84前端部经一塑件86过度后,再与所述直立杆件52上端部相铰接,既弥补因短U形杆51折弯,导致无法靠近铰接,最终又能保持直立杆件52与连杆84齐平,不占多余高度空间,而且借助塑件86包裹在直接杆件52和连杆84端部,可起到保护作用,避免端部伤人或伤及袋体;直立杆件52下端部铰接在底框两侧的支撑杆71上。
后框杆6由一倒U形杆61和导轴4组成的矩形框,而滚轮组件中的定位座2,成型有朝上的杆座23;所述倒U形杆61两端直接插入所述杆座23中,并通过铆钉铆固,由定位座2形成倒U形杆61与导轴4间的连接,构成后框杆6整体。
装配时,既可先装配后框杆6整体,再装入制动件3和滚轮1,也可先在导轴4两端装好滚轮1等,再与倒U形杆61最后铆固,前者更为方便。
由前、后框杆5、6下部对应铰接在底框架7的前、后沿,也即支撑杆71的前后端部;在前、后框杆5、6两侧上部之间各铰接有一连杆84,形成前、后框杆5、6的关联支撑,打开形成两侧面的支撑,也即搭建出四边形可折叠的两侧立面,收折时又能起到牵引作用。
扶手杆8,本实例中扶手杆为折叠结构,包括上U形杆81和下U形杆82,两根U形杆端部铰接在一起,并设置有后翻限位机构,如后翻角度不能超过250度;由下U形杆82的中间段构成前横杆821,手推车打开到位,该前横杆821支撑在底框架7下侧,形成前部的支撑,为此,在前横杆821上安装有前导滚轮822,该前导滚轮822选择万向轮,方便转弯操作,对手推车构成四轮支撑。
而对于两轮手推车来说,只需在前横杆821锁固上脚垫即可,以期达到与滚轮1形成平衡的着地支撑。
扶手杆8朝后倾斜,中部铰接在所述连杆84的中后部,形成与侧立面上部的关联;扶手杆8下端部通过一关联杆85形成与侧立面下部的关联,所述关联杆85前端部铰接在扶手杆8的下端部、后部铰接在底框架侧面的支撑杆71上,形成扶手杆8打开或收折时的动作关联,也给两侧立面形成加强作用。
另外,推行时,也可通过略下压扶手杆8,使手推车以滚轮1为支撑点,前端翘起,依两个滚轮着地行走,以减少不平地面引起的振动,再者也可因人而异,自行调节至最佳的推行使力角度,这也只设置后立面两滚轮的使用方法。
参照图9和图10,本实例中后翻限位机构为塑胶合页83,其包括有左半页、右半页和将两者铆接在一起的铆钉;而左半页和右半页为旋转对称结构,具有相触的圆盘端831和处于圆盘切线方向的杆套端832,打开到位处于圆盘端的杆套外底部833相抵触,形成后翻限位。
当然,所述的塑胶合页83的左、右半页,也可通过两套模具成型的非对称结构,其圆盘端831除成型有铆钉孔外,在相邻面还成型有紧配合的圆柱榫头834和圆柱卯眼835结构,既起阻尼作用,能定位上U形杆81至任意角度,也方便装配时预先定位;本图例就是左、右半页采用非对称结构。
参照图11,袋体9由柔性面料加工而成,如牛津布、网格布、防水布等,柔软不妨碍支架的折叠;袋体9的底部搁置在底框架7上、开口四边至少两对应边悬挂在前、后框杆5、6上沿,也即短U形杆51和倒U形杆61的中段上,本图例中,另两个对应边悬挂在两连杆84上,形成袋口四边的均衡支撑,袋体9更为平顺。
为了达到袋体9底部能与底框架7有机连接,可利用织带系固在两侧支撑杆71上;另外,关联杆85与支撑杆71铰接点处,设置一向后的延伸段851,袋体9两侧系固在该延伸段851端部上,打开或收折支架时,借助关联杆延伸段851同步提拉袋体9两侧的后角部,保证操作更流畅,打开后袋体成型效果更佳。
实施例二:参照图12、图13和图14,这是手推车另一种造型的实例,也是传统购物车的造型,适合于休闲购物之需。
本结构主要技术特点是使用柔性面料做袋体9,并对支架做改良,且配置具有制动功能的滚轮组件,也即后框杆6两侧的滚轮1,方便使用时制停之需。
本图例的购物车,因无需考虑空间的约束,所述前、后框杆5、6和扶手杆8,均为一杆件折弯成的倒U形杆;底框7为H形结构,两侧为支撑杆71,在支撑杆之间连接有钢线72或钢丝网;底框7借助两侧的支撑杆71与倒U形杆的前、后框杆5、6两端部形成铰接;而倒U形杆的扶手杆8下部间设置有前横杆821,手推车打开到位,借助前横杆821支撑在底框架7的下侧,并在扶手杆8下端部直接安装有前导滚轮822;前导滚轮822也可以安装在前横杆821上。
对于底框架7面积较小的手推车来说,前导滚轮822安装在扶手杆8下端部,能获得更稳定的支撑。
而后框杆6两侧的滚轮1,即同样是通过锁固在后框杆6下部的导轴4两端获得定位和支撑,且滚轮1处于后框杆6的外侧,推行更稳定。
所述袋体9成矩形筒状结构,在袋体9的直立四条棱边上加工有布套91,借助布套91套设在前、后框杆5、6两侧两平行的杆段上,由前、后框杆5、6撑开袋体;除此之外,袋体9开口对应两边悬挂在前、后框杆5、6上沿,或者袋体9开口的四边沿均对应悬挂在前、后框杆5、6上沿及两连杆84上。
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