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一种无人机用气动散热装置

基本信息

  • 申请号 CN201920237658.2 
  • 公开号 CN209852596U 
  • 申请日 2019/02/25 
  • 公开日 2019/12/27 
  • 申请人 珠海极维科技有限公司  
  • 优先权日期  
  • 发明人 段雪霏  
  • 主分类号 B64D47/00 
  • 申请人地址 519000 广东省珠海市金湾区红旗镇双湖北路东侧指点科技园1050号(集中办公区) 
  • 分类号 B64D47/00;H05K7/20 
  • 专利代理机构  
  • 当前专利状态 实用新型专利授权公告 
  • 代理人  
  • 有效性 有效专利 
  • 法律状态
  •  

摘要

本实用新型公开了一种无人机用气动散热装置,包括无人机外壳,所述无人机外壳的底部设置有散热壳,所述散热壳左右两侧的顶部均固定连接有安装块,所述安装块的顶部与无人机外壳的底部相互接触,所述安装块的底部设置有安装螺栓,所述安装螺栓的顶端依次贯穿安装块和无人机外壳且延伸至无人机外壳的内部与其螺纹连接。
本实用新型通过散热壳、支撑块、固定轴承、旋转杆、连接块、散热叶片、从动齿轮、旋转转轴、支撑轴承、驱动齿轮和风驱叶片的相互配合,对无人机进行散热,利用空气气流带动散热叶片旋转,从而将流动空气吹进无人机内,使无人机可以进行很好地散热,没有采用电机作为动力输出,从而节约了电力,节省了能源。
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权利要求书


1.一种无人机用气动散热装置,包括无人机外壳(1),其特征在于:所述无人机外壳(1)的底部设置有散热壳(2),所述散热壳(2)左右两侧的顶部均固定连接有安装块(3),所述安装块(3)的顶部与无人机外壳(1)的底部相互接触,所述安装块(3)的底部设置有安装螺栓(4),所述安装螺栓(4)的顶端依次贯穿安装块(3)和无人机外壳(1)且延伸至无人机外壳(1)的内部与其螺纹连接,所述散热壳(2)内壁的左右两侧均固定连接有支撑块(5),两个支撑块(5)之间通过固定轴承(6)固定连接,所述固定轴承(6)的底部固定连接有旋转杆(7),所述旋转杆(7)的顶端贯穿固定轴承(6)且延伸至其外部固定连接有连接块(8),所述连接块(8)的表面固定连接有散热叶片(9),所述无人机外壳(1)的底部且对应散热叶片(9)的位置开设有散热口(10),所述散热口(10)的内壁上固定安装有镂空吸尘板(11),所述旋转杆(7)的底端固定连接有从动齿轮(12),所述散热壳(2)前侧的底部设置有旋转转轴(13),所述旋转转轴(13)的后端贯穿散热壳(2)且延伸至其外部,所述散热壳(2)内壁的前后两侧且位于旋转转轴(13)的表面均固定连接有支撑轴承(14),所述支撑轴承(14)的内壁与旋转转轴(13)的表面固定连接,所述旋转转轴(13)的表面且对应从动齿轮(12)的位置固定连接有与其相互啮合的驱动齿轮(15),所述旋转转轴(13)的前后两端均固定连接有风驱叶片(16)。
2.根据权利要求1所述的一种无人机用气动散热装置,其特征在于:所述散热壳(2)的顶部与无人机外壳(1)的底部相互接触。
3.根据权利要求1所述的一种无人机用气动散热装置,其特征在于:所述安装螺栓(4)与安装块(3)之间活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种无人机用气动散热装置,其特征在于:所述支撑块(5)的顶部且远离固定轴承(6)的一侧固定连接有加固块(17),所述加固块(17)远离旋转杆(7)的一侧与散热壳(2)的内壁固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种无人机用气动散热装置,其特征在于:所述散热壳(2)的前后两侧且位于旋转转轴(13)的表面均固定连接有稳固套(18),所述稳固套(18)的内壁与旋转转轴(13)的表面相互接触。
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说明书

技术领域
本实用新型涉及无人机散热技术领域,具体为一种无人机用气动散热装置。
背景技术
无人驾驶飞机简称“无人机”,英文缩写为“UAV”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机,或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作,无人机实际上是无人驾驶飞行器的统称,从技术角度定义可以分为:无人固定翼飞机、无人垂直起降飞机、无人飞艇、无人直升机、无人多旋翼飞行器、无人伞翼机等,当无人机长时间飞行时,会产生热量,这些热量需要散发出去,不然会影响到无人机的使用寿命,常见的多采用机械结构对无人机进行散热,机械结构多运用到电机带动散热叶片,散热叶片吹风到无人机主体上,从而对其进行散热,这些就需要耗费额外的电力以及能源去完成无人机的散热工作。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种无人机用气动散热装置,以解决上述背景技术提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种无人机用气动散热装置,包括无人机外壳,所述无人机外壳的底部设置有散热壳,所述散热壳左右两侧的顶部均固定连接有安装块,所述安装块的顶部与无人机外壳的底部相互接触,所述安装块的底部设置有安装螺栓,所述安装螺栓的顶端依次贯穿安装块和无人机外壳且延伸至无人机外壳的内部与其螺纹连接,所述散热壳内壁的左右两侧均固定连接有支撑块,两个支撑块之间通过固定轴承固定连接,所述固定轴承的底部固定连接有旋转杆,所述旋转杆的顶端贯穿固定轴承且延伸至其外部固定连接有连接块,所述连接块的表面固定连接有散热叶片,所述无人机外壳的底部且对应散热叶片的位置开设有散热口,所述散热口的内壁上固定安装有镂空吸尘板,所述旋转杆的底端固定连接有从动齿轮,所述散热壳前侧的底部设置有旋转转轴,所述旋转转轴的后端贯穿散热壳且延伸至其外部,所述散热壳内壁的前后两侧且位于旋转转轴的表面均固定连接有支撑轴承,所述支撑轴承的内壁与旋转转轴的表面固定连接,所述旋转转轴的表面且对应从动齿轮的位置固定连接有与其相互啮合的驱动齿轮,所述旋转转轴的前后两端均固定连接有风驱叶片。
优选的,所述散热壳的顶部与无人机外壳的底部相互接触。
优选的,所述安装螺栓与安装块之间活动连接。
优选的,所述支撑块的顶部且远离固定轴承的一侧固定连接有加固块,所述加固块远离旋转杆的一侧与散热壳的内壁固定连接。
优选的,所述散热壳的前后两侧且位于旋转转轴的表面均固定连接有稳固套,所述稳固套的内壁与旋转转轴的表面相互接触。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:1、本实用新型通过散热壳、支撑块、固定轴承、旋转杆、连接块、散热叶片、从动齿轮、旋转转轴、支撑轴承、驱动齿轮和风驱叶片的相互配合,对无人机进行散热,利用空气气流带动散热叶片旋转,从而将流动空气吹进无人机内,使无人机可以进行很好地散热,没有采用电机作为动力输出,从而节约了电力,节省了能源。
2、本实用新型通过设置加固块,加固了支撑块与散热壳之间的固定连接关系,避免支撑块因承受较多的重量而倾斜,通过设置稳固套,起到稳固旋转转轴的作用。
附图说明
图1为本实用新型正视图的结构剖面图;图2为本实用新型右视图的结构剖面图。
图中:1无人机外壳、2散热壳、3安装块、4安装螺栓、5支撑块、6固定轴承、7旋转杆、8连接块、9散热叶片、10散热口、11镂空吸尘板、12从动齿轮、13旋转转轴、14支撑轴承、15驱动齿轮、16风驱叶片、17加固块、18稳固套。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2,一种无人机用气动散热装置,包括无人机外壳1,无人机外壳1的底部设置有散热壳2,散热壳2左右两侧的底部均开设有进气口,散热壳2的顶部与无人机外壳1的底部相互接触,散热壳2左右两侧的顶部均固定连接有安装块3,安装块3的顶部与无人机外壳1的底部相互接触,安装块3的底部设置有安装螺栓4,安装螺栓4的顶端依次贯穿安装块3和无人机外壳1且延伸至无人机外壳1的内部与其螺纹连接,安装螺栓4与安装块3之间活动连接,散热壳2内壁的左右两侧均固定连接有支撑块5,两个支撑块5之间通过固定轴承6固定连接,支撑块5的顶部且远离固定轴承6的一侧固定连接有加固块17,加固块17远离旋转杆7的一侧与散热壳2的内壁固定连接,通过设置加固块17,加固了支撑块5与散热壳2之间的固定连接关系,避免支撑块5因承受较多的重量而倾斜,固定轴承6的底部固定连接有旋转杆7,旋转杆7的顶端贯穿固定轴承6且延伸至其外部固定连接有连接块8,通过设置固定轴承6,使旋转杆7可以进行旋转,但不会上下运动,连接块8的表面固定连接有散热叶片9,无人机外壳1的底部且对应散热叶片9的位置开设有散热口10,散热口10的内壁上固定安装有镂空吸尘板11,当气流通过镂空吸尘板11时,镂空吸尘板11会将气流中的灰尘吸附住,避免灰尘进入无人机内部,从而给无人机带来损坏,旋转杆7的底端固定连接有从动齿轮12,散热壳2前侧的底部设置有旋转转轴13,旋转转轴13的后端贯穿散热壳2且延伸至其外部,散热壳2的前后两侧且位于旋转转轴13的表面均固定连接有稳固套18,稳固套18的内壁与旋转转轴13的表面相互接触,通过设置稳固套18,起到稳固旋转转轴13的作用,散热壳2内壁的前后两侧且位于旋转转轴13的表面均固定连接有支撑轴承14,支撑轴承14的内壁与旋转转轴13的表面固定连接,通过设置支撑轴承14,使旋转转轴13可以进行旋转,但不会发生前后运动,旋转转轴13的表面且对应从动齿轮12的位置固定连接有与其相互啮合的驱动齿轮15,旋转转轴13的前后两端均固定连接有风驱叶片16,当有气流产生,也就是存在风力时,风驱叶片16会发生旋转,通过散热壳2、支撑块5、固定轴承6、旋转杆7、连接块8、散热叶片9、从动齿轮12、旋转转轴13、支撑轴承14、驱动齿轮15和风驱叶片16的相互配合,对无人机进行散热,利用空气气流带动散热叶片9旋转,从而将流动空气吹进无人机内,使无人机可以进行很好地散热,没有采用电机作为动力输出,从而节约了电力,节省了能源。
使用时,在无人机飞行的过程中,风驱叶片16会由于风力以及气流流动而旋转,风驱叶片16通过旋转转轴13带动驱动齿轮15旋转,驱动齿轮15通过从动齿轮12带动旋转杆7旋转,旋转杆7通过连接块8带动散热叶片9旋转,散热叶片9旋转将气流通过散热口10吹进无人机的内部,从而对无人机进行散热,通过上述结构的配合,实现了一种无人机用气动散热装置。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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