八月瓜首页 > 专利查询 > B23机床;其他类目中不包括的金属加工 >正文

一种圆锥主机偏心锥体车用工装

基本信息

  • 申请号 CN201920361422.X 
  • 公开号 CN209850385U 
  • 申请日 2019/03/21 
  • 公开日 2019/12/27 
  • 申请人 福建南方路面机械有限公司  
  • 优先权日期  
  • 发明人 杨彬 吴国富 邓炳生  
  • 主分类号 B23Q3/06 
  • 申请人地址 362000 福建省泉州市丰泽区高新产业园体育街700号 
  • 分类号 B23Q3/06 
  • 专利代理机构 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 
  • 当前专利状态 实用新型专利授权公告 
  • 代理人 刘玉欣 
  • 有效性 有效专利 
  • 法律状态
  •  

摘要

本实用新型涉及机械加工制造领域,具体涉及一种圆锥主机偏心锥体车用工装,其特征在于:包括用于放置偏心锥体的底板,底板呈圆形状,底板上端面倾斜设置并形成有倾斜面,倾斜面以垂直于倾斜面的方向向上凸起并形成有圆形定位凸块,圆形定位凸块的外径与偏心锥体底部内孔内径相适配,圆形定位凸块可嵌设于内孔内并对偏心锥体起到定位作用,底板上设有多个用于将偏心锥体压紧于底板上的压紧机构,底板上还设有多个用于与立式车床工作台固定连接的锁紧机构。
本实用新型整体结构简单,方便偏心锥体的加工,通过该工装的使用,可确保偏心锥体的偏心角度,同时可满足加工台阶面的同轴度要求。
展开

权利要求书


1.一种圆锥主机偏心锥体车用工装,其特征在于:包括用于放置偏心锥体的底板,所述底板呈圆形状,所述底板上端面倾斜设置并形成有倾斜面,所述倾斜面以垂直于所述倾斜面的方向向上凸起并形成有圆形定位凸块,所述圆形定位凸块的外径与所述偏心锥体底部内孔内径相适配,所述圆形定位凸块可嵌设于所述内孔内并对所述偏心锥体起到定位作用,所述底板上设有多个用于将所述偏心锥体压紧于所述底板上的压紧机构,所述底板上还设有多个用于与立式车床工作台固定连接的锁紧机构。
2.根据权利要求1所述的一种圆锥主机偏心锥体车用工装,其特征在于:所述倾斜面与所述底板底面之间的夹角为1至3°。
3.根据权利要求2所述的一种圆锥主机偏心锥体车用工装,其特征在于:所述倾斜面与所述底板底面之间的夹角为1.5°。
4.根据权利要求1所述的一种圆锥主机偏心锥体车用工装,其特征在于:所述压紧机构包括压板、双头螺栓和锁紧螺母,所述压板上开设有通孔,所述通孔内穿设有双头螺栓,所述底板上开设有螺纹孔,所述双头螺栓的一端与所述螺纹孔螺纹连接且另一端与所述锁紧螺母螺纹连接。
5.根据权利要求4所述的一种圆锥主机偏心锥体车用工装,其特征在于:所述压板呈直角状,所述压板的一直角边压住所述偏心锥体且另一直角边与所述底板的所述倾斜面相抵接。
6.根据权利要求1或4所述的一种圆锥主机偏心锥体车用工装,其特征在于:所述压紧机构的数量为4-6个并间隔布置于所述偏心锥体四周。
7.根据权利要求1所述的一种圆锥主机偏心锥体车用工装,其特征在于:所述锁紧机构包括内六角螺栓和方形螺母,所述底板上开设有与所述内六角螺栓相适配的沉孔,所述内六角螺栓穿设于所述沉孔内并通过与所述方形螺母的连接配合将所述底板固定安装于所述立式车床工作台上。
8.根据权利要求1或7所述的一种圆锥主机偏心锥体车用工装,其特征在于:所述锁紧机构的数量为4-6个并沿着所述底板的圆周方向均匀布置。
展开

说明书

技术领域
本实用新型涉及机械加工制造领域,具体的涉及一种圆锥主机偏心锥体车用工装。
背景技术
圆锥破碎机,一种适用于冶金、建筑、筑路、化学及硅酸盐行业中原料的破碎机械。
圆锥破碎机工作时,破碎机的水平轴由电机通过三角皮带和皮带轮来驱动,水平轴通过大、小齿轮带动偏心锥体旋转,破碎机圆锥轴在偏心锥体的作用下产生偏心距做旋摆运动,使得破碎壁表面时而靠近定锥表面,时而远离定锥表面,从而使石料在破碎腔内不断地受到挤压、折断和冲击而破碎,破碎后的物料在自重的作用下从破碎机下部的排料口排出。
由于偏心锥体本身具有一定的偏心角度,如果直接放在立式车床上进行加工的话,比较难保证偏心锥体的偏心角度,同时对加工台阶面的同轴度也难以保证,此外,还需要对此加工台阶面进行找正,找正较为麻烦,费时费力,影响偏心锥体的加工效率。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种整体结构简单,方便偏心锥体的加工,通过该工装的使用,可确保偏心锥体的偏心角度,同时可满足加工台阶面的同轴度要求的一种圆锥主机偏心锥体车用工装。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案如下:一种圆锥主机偏心锥体车用工装,包括用于放置偏心锥体的底板,底板呈圆形状,底板上端面倾斜设置并形成有倾斜面,倾斜面以垂直于倾斜面的方向向上凸起并形成有圆形定位凸块,圆形定位凸块的外径与偏心锥体底部内孔内径相适配,圆形定位凸块可嵌设于内孔内并对偏心锥体起到定位作用,底板上设有多个用于将偏心锥体压紧于底板上的压紧机构,底板上还设有多个用于与立式车床工作台固定连接的锁紧机构。
进一步的,倾斜面与底板底面之间的夹角为1至3°。
进一步的,倾斜面与底板底面之间的夹角为1.5°。
进一步的,压紧机构包括压板、双头螺栓和锁紧螺母,压板上开设有通孔,通孔内穿设有双头螺栓,底板上开设有螺纹孔,双头螺栓的一端与螺纹孔螺纹连接且另一端与锁紧螺母螺纹连接。
进一步的,压板呈直角状,压板的一直角边压住偏心锥体且另一直角边与底板的倾斜面相抵接。
进一步的,压紧机构的数量为4-6个并间隔布置于偏心锥体四周。
进一步的,锁紧机构包括内六角螺栓和方形螺母,底板上开设有与内六角螺栓相适配的沉孔,内六角螺栓穿设于沉孔内并通过与方形螺母的连接配合将底板固定安装于立式车床工作台上。
进一步的,锁紧机构的数量为4-6个并沿着底板的圆周方向均匀布置。
由上述描述可知,本实用新型提供的一种圆锥主机偏心锥体车用工装,整体结构简单,方便偏心锥体的加工,通过将底板的上端面设置成呈1.5°角度的倾斜面,可确保加工之后的偏心锥体满足1.5°的偏心角度要求,通过圆形定位凸块嵌设于偏心锥体底部的内孔内,可方便对放置于底板上的偏心锥体进行定位,通过锁紧机构的设置,可方便将底部稳定的与立式车床工作台进行固定连接,通过压紧机构的设置,可方便将偏心锥体压紧并锁死于底板上,可通过底板的外圆进行找正,找正简单方便,找正之后,放置于底板上的偏心锥体将无需再对偏心锥体上待加工的第一台阶面与第二台阶面进行找正,省时省力,确保偏心锥体的加工效率,同时可满足第一台阶面与第二台阶面的同轴度要求。
附图说明
图1为本实用新型一种圆锥主机偏心锥体车用工装的立体结构分解示意图。
图2为本实用新型一种圆锥主机偏心锥体车用工装的使用状态示意图一。
图3为本实用新型一种圆锥主机偏心锥体车用工装的使用状态示意图二。
图中:1-偏心锥体;11-内孔;12-第一台阶面;13-第二台阶面;2-底板;21-倾斜面;22-圆形定位凸块;23-底面;24-螺纹孔;25-沉孔;3-压紧机构;31-压板;311-通孔;32-双头螺栓;33-锁紧螺母;4-锁紧机构;41-内六角螺栓;42-方形螺母。
具体实施方式
以下通过具体实施方式对本实用新型作进一步的描述。
实施例一如图1至图3所示,本实用新型所述的一种圆锥主机偏心锥体1车用工装,包括用于放置偏心锥体1的底板2,所述底板2呈圆形状,所述底板2上端面倾斜设置并形成有倾斜面21,所述倾斜面21以垂直于所述倾斜面21的方向向上凸起并形成有圆形定位凸块22,所述圆形定位凸块22的外径与所述偏心锥体1底部内孔11内径相适配,所述圆形定位凸块22可嵌设于所述内孔11内并对所述偏心锥体1起到定位作用,所述底板2上设有多个用于将所述偏心锥体1压紧于所述底板2上的压紧机构3,所述底板2上还设有多个用于与立式车床工作台固定连接的锁紧机构4。
通过在所述底板2的上端面设置成所述倾斜面21,可方便将所述偏心锥体1加工出一定的偏心角度,通过所述圆形定位凸块22嵌设于所述偏心锥体1底部的内孔11内,可方便对放置于所述底板2上的所述偏心锥体1进行定位,通过所述锁紧机构4的设置,可方便将所述底部稳定的与所述立式车床工作台进行固定连接,通过所述压紧机构3的设置,可方便将所述偏心锥体1压紧并锁死于所述底板2上,可通过所述底板2的外圆进行找正,找正简单方便,找正之后,放置于所述底板2上的所述偏心锥体1将无需再对所述偏心锥体1上待加工的第一台阶面12与第二台阶面13进行找正,省时省力,确保所述偏心锥体1的加工效率。
如图1和图2所示,所述倾斜面21与所述底板2底面23之间的夹角为1°,通过采用此角度设置,可使得加工之后的所述偏心锥体1具有1°的偏心角度。
如图1所示,所述压紧机构3包括压板31、双头螺栓32和锁紧螺母33,所述压板31上开设有通孔311,所述通孔311内穿设有双头螺栓32,所述底板2上开设有螺纹孔24,所述双头螺栓32的一端与所述螺纹孔24螺纹连接且另一端与所述锁紧螺母33螺纹连接,通过采用此结构,可方便将所述偏心锥体1锁死于所述底板2上,操作简单、使用,同时方便拆装。
如图1所示,所述压板31呈直角状,所述压板31的一直角边压住所述偏心锥体1且另一直角边与所述底板2的所述倾斜面21相抵接。
如图1至图3所示,所述压紧机构3的数量为4-6个并间隔布置于所述偏心锥体1四周,通过采用此设置,可使得所述偏心锥体1更稳定放置于所述底板2上,方便后续所述偏心锥体1加工的顺利进行。
如图1所示,所述锁紧机构4包括内六角螺栓41和方形螺母42,所述底板2上开设有与所述内六角螺栓41相适配的沉孔25,所述内六角螺栓41穿设于所述沉孔25内并通过与所述方形螺母42的连接配合将所述底板2固定安装于所述立式车床工作台上,通过采用此结构,可方便所述底板2与立式车床工作台之间的固定连接,以及所述底板2的拆装更为方便,操作简单、实用。
如图1至图3所示,所述锁紧机构4的数量为4-6个并沿着所述底板2的圆周方向均匀布置,通过采用此设置,可使得所述底板2更稳定的锁紧于立式车床的工作台上,保证所述偏心锥体1加工的顺利进行。
实施例二本实施例与实施例一的区别在于:所述倾斜面21与所述底板2底面23之间的夹角为1.5°,通过采用此角度设置,可使得加工之后的所述偏心锥体1具有1.5°的偏心角度。
其它技术特征具体同实施例一。
实施例三本实施例与实施例一的区别在于:所述倾斜面21与所述底板2底面23之间的夹角为2.5°,通过采用此角度设置,可使得加工之后的所述偏心锥体1具有2.5°的偏心角度。
其它技术特征具体同实施例一。
实施例四本实施例与实施例一的区别在于:所述倾斜面21与所述底板2底面23之间的夹角为3°,通过采用此角度设置,可使得加工之后的所述偏心锥体1具有3°的偏心角度。
其它技术特征具体同实施例一。
本实用新型所述的一种圆锥主机偏心锥体1车用工装的使用方法如下:使用时,将底板2放置于立式车床工作台上,将各个内六角螺栓41穿设于所述底板2上的沉孔25内并通过与方形螺母42的连接配合将所述底板2固定锁紧于立式车床工作台上,并通过所述底板2的外圆进行找正,找正之后,再将待加工的偏心锥体1放置于所述底板2上,并使所述偏心锥体1的底部内孔11嵌套于所述底板2上的圆形定位凸块22上,对所述偏心锥体1进行定位,将各个双头螺栓32的一端锁紧于所述底板2上相对应的螺纹孔24内,然后将各个压板31套设于相对应的所述双头螺栓32的另一端并压住所述偏心锥体1,最后将各个锁紧螺母33锁紧于相对应的所述双头螺栓32的另一端并将所述偏心锥体1固定于所述底板2上,此时,所述偏心锥体1的第一台阶面12及第二台阶面13无需再进行找正,直接到位,可直接进行加工,加工之后的所述偏心锥体1可满足1.5°的偏心角度要求,同时可满足所述第一台阶面12与所述第二台阶面13的同轴度要求。
上述仅为本实用新型的若干具体实施方式,但本实用新型的设计构思并不局限于此,凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动,均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。
展开

查看更多专利详情信息请先登录或注册会员

相关专利类别推荐

获取手机验证码,即可注册成为会员

图片验证码

专利详情咨询

咨询内容

姓名

手机

图片验证码

验证码

用户登录

手机号

图片验证码

手机验证码

提示

不能再减了!!!

提交成功

八月瓜客服中心已经收到您的信息,正在为您派遣知识产权顾问。知识产权顾问会携带贴心的服务以闪电搬的速度与您联系。

扫一扫关注八月瓜微信 创业一手掌握

在线客服

在线咨询

010-83278866

返回顶部