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一种轮胎子口修理机

基本信息

  • 申请号 CN202021219100.0 
  • 公开号 CN211138200U 
  • 申请日 2020/06/29 
  • 公开日 2020/07/31 
  • 申请人 赛轮(东营)轮胎股份有限公司  
  • 优先权日期  
  • 发明人 王昆仑 高利廷  
  • 主分类号 B29C73/30 
  • 申请人地址 257091 山东省东营市广饶县经济开发区广兴路9号 
  • 分类号 B29C73/30;B29L30/00 
  • 专利代理机构 东营双桥专利代理有限责任公司 37107 
  • 当前专利状态 实用新型专利授权公告 
  • 代理人 侯玉山 
  • 有效性 有效专利 
  • 法律状态
  •  

摘要

本实用新型公开了一种轮胎子口修理机,涉及轮胎生产技术领域,包括底座、升降气缸、托胎垫和托胎杆。
底座的一侧垂直设有支架;升降气缸设置在支架的顶部且与底座垂直设置,升降气缸的活动杆下端设有加热块,加热块与温控箱电连接;托胎垫包括固定在底座上的伸缩架,伸缩架上设有与底座平行设置的底板,底板上分别设有与轮胎子口形状对应的垫体和固定块,垫体和固定块之间形成用于调整轮胎子口位置的限位空间,加热块与限位空间形状对应且对中设置;托胎杆固定设置在伸缩架上并位于托胎垫的外侧,托胎杆向托胎垫方向由高到低倾斜设置。
本实用新型可以对子口处的伤痕及不良进行修复,结构简单,使用方便,能降低轮胎废弃率,从而减少制造成本。
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权利要求书


1.一种轮胎子口修理机,其特征在于,包括:底座,所述底座的一侧垂直设有支架;升降气缸,所述升降气缸设置在支架的顶部且与底座垂直设置,所述升降气缸的活动杆下端设有加热块,所述加热块与温控箱电连接;托胎垫,所述托胎垫包括固定在底座上的伸缩架,所述伸缩架上设有与底座平行设置的底板,所述底板上分别设有与轮胎子口形状对应的垫体和固定块,所述垫体和固定块之间形成用于调整轮胎子口位置的限位空间,所述加热块与限位空间形状对应且对中设置;托胎杆,所述托胎杆固定设置在伸缩架上并位于托胎垫的外侧,所述托胎杆向托胎垫方向由高到低倾斜设置。
2.根据权利要求1所述的一种轮胎子口修理机,其特征在于:所述支架包括与底座垂直设置的垂直部和与垂直部连接的水平部,所述升降气缸和温控箱设置在水平部上。
3.根据权利要求2所述的一种轮胎子口修理机,其特征在于:所述托胎杆为两根,所述托胎杆的轮胎支撑点与垫体位置形成倾斜的平面。
4.根据权利要求2所述的一种轮胎子口修理机,其特征在于:所述垫体为设置在底板上的平行四边形的垫体,所述垫体的顶部内侧设有高于垫体上端面的限位沿,所述平行四边形垫体与固定块形成的限位空间为倒梯形结构。
5.根据权利要求3或4所述的一种轮胎子口修理机,其特征在于:所述水平部上还设有与升降气缸平行的导向杆,所述导向杆的下端通过连接片与升降气缸的下端连接。
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说明书

技术领域
本实用新型涉及轮胎修理技术领域,具体涉及一种轮胎子口修理机。
背景技术
轮胎随着汽车的不断增加,轮胎在市场的销量不断上升, 轮胎制造业不断的出现,在生产过程中,轮胎子口部位容易产生子口不良,而这一地方的不良,容易被修复,但现无专用设备进行修理,造成轮胎废弃,制造成本增加。
实用新型内容本实用新型的目的就是针对现有技术存在的缺陷,提供一种结构简单,能对不影响性能的轮胎,进行子口部位修理,降低轮胎废弃率,从而减少制造成本的轮胎子口修理机。
本实用新型的技术方案是:一种轮胎子口修理机,包括:底座,所述底座的一侧垂直设有支架;升降气缸,所述升降气缸设置在支架的顶部且与底座垂直设置,所述升降气缸的活动杆下端设有加热块,所述加热块与温控箱电连接;托胎垫,所述托胎垫包括固定在底座上的伸缩架,所述伸缩架上设有与底座平行设置的底板,所述底板上分别设有与轮胎子口形状对应的垫体和固定块,所述垫体和固定块之间形成用于调整轮胎子口位置的限位空间,所述加热块与限位空间形状对应且对中设置;托胎杆,所述托胎杆固定设置在伸缩架上并位于托胎垫的外侧,所述托胎杆向托胎垫方向由高到低倾斜设置。
优选的,所述支架包括与底座垂直设置的垂直部和与垂直部连接的水平部,所述升降气缸和温控箱设置在水平部上。
优选的,所述托胎杆为两根,所述托胎杆的轮胎支撑点与垫体位置形成倾斜的平面。
优选的,所述垫体为设置在底板上的平行四边形的垫体,所述垫体的顶部内侧设有高于垫体上端面的限位沿,所述平行四边形垫体与固定块形成的限位空间为倒梯形结构。
优选的,所述水平部上还设有与升降气缸平行的导向杆,所述导向杆的下端通过连接片与升降气缸的下端连接。
本实用新型与现有技术相比较,具有以下优点:通过托胎垫可以对轮胎一侧的子口处进行承托,从而与托胎杆相配合托住整个轮胎,方便工作人员操作;通过托胎垫上的限位空间与加热块相配合,可以对子口处的伤痕及不良进行修复,结构简单,使用方便,能对不影响性能的轮胎,进行子口部位修理,降低轮胎废弃率,从而减少制造成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;图中:1、底座,2、升降气缸,3、托胎垫,31、垫体,32、固定块,33、限位空间,34、限位沿,4、托胎杆,5、支架,6、加热块,7、温控箱,8、伸缩架,9、底板,10、导向杆。
具体实施方式
下面是结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
实施例一参照图1所示,一种轮胎子口修理机,包括底座1、升降气缸2、托胎垫3和托胎杆4。
在底座1的一侧垂直设有支架5,支架5包括与底座1垂直设置的垂直部和与垂直部连接的水平部,升降气缸2和温控箱7设置在水平部上。
升降气缸2设置在支架5的顶部且与底座1垂直设置,升降气缸2的活动杆下端设有加热块6,加热块6与温控箱7电连接。
升降气缸2可带动加热块6上下移动,通过温控箱7可控制加热块6的温度和加热时间。
另外,托胎垫3包括固定在底座1上的伸缩架8,伸缩架8上设有与底座1平行设置的底板9,底板9上分别设有与轮胎子口形状对应的垫体31和固定块32,垫体31和固定块32之间形成用于调整轮胎子口位置的限位空间33,加热块6与限位空间33形状对应且对中设置。
使用时通过伸缩架8调节底板9的位置,从而确定垫体31与固定块32形成的限位空间33相对于托胎杆4之间的位置,便于轮胎在托胎杆4与垫体31上之时呈倾斜状态,便于工作人员调整轮胎位于限位空间33的位置。
托胎杆4固定设置在伸缩架8固定不动的位置,且托胎杆4为两根并位于托胎垫3的外侧,托胎杆4向托胎垫3的方向由高到低倾斜设置,即托胎杆4的轮胎支撑点与垫体31位置形成倾斜的平面。
这样能保证轮胎放置在托胎垫3和托胎杆4上后,便于在修理时调整轮胎的位置,尤其当将压有花纹的胶片放置在轮胎修补部位后,需要向托胎垫3方向移动轮胎,从而保证加热块6与胶片位置对应。
实施例二其他与实施例一基本相同,不同之处在于,垫体31为设置在底板9上的平行四边形的垫体31,加热块6上有与垫体31对应的加热面,垫体31的顶部内侧设有高于垫体31上端面的限位沿34,平行四边形垫体31与固定块32形成的限位空间33为倒梯形结构,这种结构便于加热块6进入限位空间33。
使用时,将轮胎放置在托胎杆4与垫体31上,将胶片放置在轮胎子口需要修理的部位,然后启动开关,升降气缸2带动加热块6下降时,工作人员向垫体31方向调整轮胎子口位于限位空间33的位置,并通过限位沿34对其进行限位,防止轮胎从垫体31上掉落,升降气缸2带动加热块6继续下降,直至进入限位空间33内,通过加热块6对胶片加热,对轮胎进行热补,达到修补时间后升降气缸2带动加热块6与轮胎分离,完成轮胎热补。
为了进一步提高热补稳定性,在支架5的水平部上还设有与升降气缸2平行的导向杆10,导向杆10的下端通过连接片与升降气缸2的下端连接。
本实用新型并不限于上述的实施方式,在本领域技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化,变化后的内容仍属于本实用新型的保护范围。
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