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F01一般机器或发动机;一般的发动机装置;蒸汽机 

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  • 【发明专利】 一种基于熔盐储热的停机不停炉系统及方法 CN202010379083.5 发明公开
  • 710054 陕西省西安市雁塔区雁翔路99号博源科技广场A座20层 西安西热节能技术有限公司
  • 2020/05/07 2020/07/03 F01K11/02
  • 本发明公开了一种基于熔盐储热的停机不停炉系统及方法,包括锅炉、高压调门、高压缸、主汽储热调门、主汽储热换热器、再热储热换热器汽侧出口调节阀、主汽储热换热器出口蒸汽调节阀、中联门、中压缸、再热汽储热调门、再热储热换热器、再热储热疏水调阀、给水增压泵、高温熔盐泵、高温熔盐罐、低温熔盐罐、低温熔盐泵、低温熔盐主汽吸热进口阀、低温熔盐主汽吸热出口阀、低温熔盐再热蒸汽吸热出口阀及低温熔盐再热蒸汽吸热进口阀,该系统及方法能够在保证机组深度调峰到零负荷输出的基础上,通过储存及利用锅炉输出能量,提高机组运行的灵活性及经济性。
  • 【发明专利】 尾气后处理封装 CN202010343217.8 发明公开
  • 215300 江苏省苏州市昆山市开发区环娄路236号 天纳克(苏州)排放系统有限公司
  • 2020/04/27 2020/07/03 F01N13/00
  • 一种尾气后处理封装,其包括壳体、安装在所述壳体中的进气管组件、位于所述进气管组件的下游的尾气后处理载体,其中所述壳体设有内腔体、将所述内腔体的一端封闭的端盖、与所述内腔体相连通的开孔以及与所述开孔相对的底壁;所述进气管组件包括收容在所述开孔中且延伸入所述内腔体中的进气管、以及将所述进气管固定至所述壳体的第一支架与第二支架,所述第一支架与所述第二支架沿所述进气管的轴线间隔设置,所述进气管设有贯穿其侧壁的若干气孔,所述气孔与所述内腔体相连通。相较于现有技术,本发明通过设置将所述进气管固定至所述壳体的第一支架与第二支架,提高了进气管的结构可靠性。
  • 【发明专利】 一种双重净化的防积碳汽车尾气净化装置 CN202010340108.0 发明公开
  • 311800 浙江省绍兴市嵊州市金庭镇后山村619号 嵊州塔木汽车尾气处理有限公司
  • 2020/04/26 2020/07/03 F01N13/00
  • 本发明公开了一种双重净化的防积碳汽车尾气净化装置;包括主体箱,主体箱内固定连接有三元催化器,三元催化器左侧连通设有向左开口的进气腔,三元催化器右侧连通设有开口向右的排气腔,排气腔下侧连通设有开口向下的排液腔,排气腔上侧连通设有转板腔,通过水幕发生器产生水幕对经三元催化器净化后的尾气中的颗粒物进行吸附,进一步增加尾气净化程度,通过每次汽车熄火停车后第一时间对三元催化器进行清洁冲洗,提高清洁效果,从而防止其长期使用产生积碳,并且在清洁完成后对三元催化器进行风干,防止积水潮湿影响其后续使用。
  • 【发明专利】 尾气后处理封装 CN202010326919.5 发明公开
  • 215300 江苏省苏州市昆山市开发区环娄路236号 天纳克(苏州)排放系统有限公司
  • 2020/04/23 2020/07/03 F01N13/00
  • 一种尾气后处理封装,其包括第一后处理载体、第二后处理载体、第三后处理载体以及混合组件;所述混合组件包括第四壳体、位于所述第四壳体内的混合管、位于所述混合管中的多孔管以及位于所述混合管的下端且与所述混合管间隔设置的反射板,所述第四壳体设有第一腔体、第二腔体以及隔板,所述混合管包括暴露在所述第一腔体中的若干旋流片以及暴露在所述第二腔体中的若干穿孔。所述混合组件还包括位于所述第二腔体中且位于所述反射板的侧面的挡板,其中所述挡板比所述反射板更靠近所述第三后处理载体。如此设置,有利于将气流均匀地分布于所述第三后处理载体的入口端面。
  • 【发明专利】 尾气后处理封装 CN202010315419.1 发明公开
  • 215300 江苏省苏州市昆山市开发区环娄路236号 天纳克(苏州)排放系统有限公司
  • 2020/04/21 2020/07/03 F01N13/00
  • 一种尾气后处理封装,其包括外壳体、第一后处理组件、第二后处理组件、以及位于所述第二后处理组件的下游的腔体。所述第二后处理组件包括第二壳体以及封装在所述第二壳体内的柴油颗粒捕集器。所述外壳体设有用以拆卸所述第二后处理组件的开口、围绕在所述开口周边的凸缘部以及用以与所述凸缘部相配合的端盖组件。所述端盖组件可拆卸地安装在所述凸缘部上,从而便于拆卸所述第二后处理组件;所述凸缘部设有与所述腔体相连通的第一穿孔,所述端盖组件包括端板以及位于所述端板的一侧的反射腔,所述端板设有连通所述反射腔与所述第一穿孔的第二穿孔,形成了一种结构简单的气流通道,有利于降低成本。
  • 【发明专利】 尾气后处理封装 CN202010315262.2 发明公开
  • 215300 江苏省苏州市昆山市开发区环娄路236号 天纳克(苏州)排放系统有限公司
  • 2020/04/21 2020/07/03 F01N13/18
  • 一种尾气后处理封装,其包括外壳体以及若干后处理载体组件。所述尾气后处理封装还包括安装在所述外壳体上的支架组件,其中所述支架组件包括第一支架、第二支架以及可拆卸地连接在所述第一支架与所述第二支架上的绳索组件。每组绳索组件包括捆扎所述外壳体的绳索以及将所述绳索的两端分别固定到所述第一支架与所述第二支架上的安装件。所述安装件设有枢轴,所述绳索能够绕所述枢轴进行旋转。相较于现有技术,本发明通过设置可拆卸的绳索组件,便于将尾气后处理封装从车身上拆卸下来;另外,通过设置能够绕枢轴进行旋转的绳索,便于将绳索更好地捆扎在外壳体上,从而提高了尾气后处理封装的可靠性。
  • 【发明专利】 尾气后处理封装 CN202010315263.7 发明公开
  • 215300 江苏省苏州市昆山市开发区环娄路236号 天纳克(苏州)排放系统有限公司
  • 2020/04/21 2020/07/03 F01N13/00
  • 一种尾气后处理封装,其包括外壳体、位于所述外壳体内的第一后处理组件以及第二后处理组件。所述第二后处理组件包括第二壳体以及封装在所述第二壳体内的柴油颗粒捕集器。所述外壳体设有用以拆卸所述第二后处理组件的开口。所述尾气后处理封装包括套接在所述第二壳体的外围的筒体部,所述筒体部设有沿径向向外凸出的第一凸起部;所述第二壳体设有沿径向向外凸出的第二凸起部;所述尾气后处理封装还包括夹持在所述第一凸起部与所述第二凸起部之间的密封件、与所述第二壳体相固定的连接件、以及能够推动所述连接件进而使所述第二壳体紧密贴靠在所述密封件上的施力部件。如此设置,能够较好的实现第二后处理组件安装位置处的密封。
  • 【发明专利】 尾气后处理封装 CN202010315418.7 发明公开
  • 215300 江苏省苏州市昆山市开发区环娄路236号 天纳克(苏州)排放系统有限公司
  • 2020/04/21 2020/07/03 F01N13/00
  • 一种尾气后处理封装,其包括外壳体、位于所述外壳体内且间隔布置的第一挡板与第二挡板、第三后处理载体组件以及混合管组件。所述第三后处理载体组件包括第三壳体以及封装在所述第三壳体内的第三催化剂载体。所述第三壳体设有与所述第二挡板进行固定的若干凸起部以及位于相邻两个凸起部之间的气流通道,所述气流通道贯穿所述第二挡板以与所述第三后处理载体组件相连通。相较于现有技术,本发明通过在第三壳体上设置若干凸起部,易于将第三壳体固定到第二挡板上;另外,通过设计气流通道,并使所述气流通道贯穿第二挡板以与第三后处理载体组件相连通,省略了额外的导流元件,降低了尾气后处理封装的成本。
  • 【发明专利】 尾气后处理封装 CN202010315267.5 发明公开
  • 215300 江苏省苏州市昆山市开发区环娄路236号 天纳克(苏州)排放系统有限公司
  • 2020/04/21 2020/07/03 F01N13/00
  • 一种尾气后处理封装,其包括外壳体、位于所述外壳体内的第一后处理组件以及第二后处理组件,所述第二后处理组件包括第二壳体以及封装在所述第二壳体内的柴油颗粒捕集器,所述外壳体设有用以拆卸所述第二后处理组件的开口;所述尾气后处理封装包括套接在所述第二壳体的外围的筒体部以及夹持在所述第二壳体与所述筒体部之间的密封件;所述筒体部设有沿轴向延伸的凸起部,所述尾气后处理封装还包括与所述第二壳体相固定的端板、穿过所述凸起部且抵靠在所述凸起部上的横杆以及安装在所述横杆上的施力部件,所述施力部件能够旋转以推动所述端板进而使所述密封件能够紧密密封在所述第二壳体与所述筒体部之间。
  • 【发明专利】 尾气后处理封装 CN202010315259.0 发明公开
  • 215300 江苏省苏州市昆山市开发区环娄路236号 天纳克(苏州)排放系统有限公司
  • 2020/04/21 2020/07/03 F01N13/00
  • 一种尾气后处理封装,其包括外壳体、位于所述外壳体内且间隔布置的第一挡板与第二挡板、位于所述外壳体内的第一后处理载体组件、第二后处理载体组件、第三后处理载体组件以及连通在所述第二后处理载体组件与所述第三后处理载体组件之间的混合管组件;所述尾气后处理封装包括位于所述第二挡板的第四侧面的第一连接腔体以及位于所述第一挡板与所述第二挡板之间的第二连接腔体;所述混合管组件包括延伸入所述第二连接腔体内的末端,其中所述混合管组件与所述第二挡板相固定,所述末端与所述第一挡板之间具有间隙。如此设置,降低了混合管组件组装时的同轴度要求,也省去了一道焊接程序,提高了尾气后处理封装的组装便利性。

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