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一种具有双向轴向密封补偿装置的齿轮泵

基本信息

  • 申请号 CN00111365.8 
  • 公开号 CN1342842A 
  • 申请日 2000/09/11 
  • 公开日 2002/04/03 
  • 申请人 济南液压泵有限责任公司  
  • 优先权日期  
  • 发明人 于志洵 徐福刚  
  • 主分类号  
  • 申请人地址 250022山东省济南市文庄路22号 
  • 分类号  
  • 专利代理机构 山东济南齐鲁科技专利事务所有限公司 
  • 当前专利状态 发明专利申请公布 
  • 代理人 张维斗 
  • 有效性 失效 
  • 法律状态 失效
  •  

摘要

本发明提供了一种具有双向轴向密封补偿装置的齿轮泵技术方案。
该方案的特点是在侧板靠近齿轮正面的上、下端部各有一个扇形凹边,在扇形凹边的中间有过油孔,侧板的背面有密封胶圈和密封挡圈,在过油孔处,有扇形凸台,其周边有环状扇形凹槽,在上下两个环状扇形凹槽之间有X形凹槽连接,密封胶圈装在环状扇形凹槽和X形凹槽之内,上有密封挡圈;密封挡圈上有扇形浅槽,密封胶圈上有扇形孔,上下两个扇形孔之间有X形沟槽连接。
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权利要求书


1.一种具有双向轴向密封补偿装置的齿轮泵,主要包括有前盖[3]、壳体 [5]和后盖[9]通过螺栓[13]连接在一起,在壳体[5]的内腔有四个轴承[4]支撑着 主动齿轮[10]和被动齿轮[11],主动齿轮[10]的出轴[1]伸出前盖[3]外,并与前 盖[3]之间有密封圈[2],在主动齿轮[10]和被动齿轮[11]的两侧,各有一个具 有主动齿轮轴孔[17]和被动齿轮轴孔[18]的“8”字型侧板[6],壳体[5]的两侧 有进油口[12]和出油口[14],其特征在于所述的两个侧板[6],在靠近齿轮的 正面,侧板[6]的上、下端部各有一个扇形凹边[15],在扇形凹边[15]的中间 各有一个过油孔[16],在侧板[6]的背面有密封胶圈[7]和密封挡圈[8],在过油 孔[16]处,有一扇形凸台[20],在扇形凸台[20]的周边有环状扇形凹槽[19], 在上下两个环状扇形凹槽[19]之间有X形凹槽[21]连接,所述的密封胶圈[7] 就装在环状扇形凹槽[19]和X形凹槽[21]之内,上盖有外轮廓线与密封胶圈[7] 外轮廓线相同的密封挡圈[8];所述的密封挡圈[8]上对应侧板[6]上的扇形凸台 [20]有扇形浅槽[22]也可采用扇形孔,而所述的密封胶圈[7]上对应侧板[6]上 的扇形凸台[20]有扇形孔[24],上下两个扇形孔[24]之间有X形沟槽[25]连接。

2.根据权利要求1所述的具有双向轴向密封补偿装置的齿轮泵,其特征 在于所述的密封挡圈[8]上,两扇形浅槽[22]之间还有X形浅槽[23]连接。

3.根据权利要求2所述的具有双向轴向密封补偿装置的齿轮泵,其特征 在于所述的密封胶圈[7]是采用的橡胶材质。

4.根据权利要求2所述的具有双向轴向密封补偿装置的齿轮泵,其特征 在于所述的密封挡圈[8]是采用的塑料材质。

5.一种具有双向轴向密封补偿装置的齿轮泵,主要包括有前盖[3]、壳体 [5]和后盖[9]通过螺栓[13]连接在一起,在壳体[5]的内腔有四个轴承[4]支撑着 主动齿轮[10]和被动齿轮[11],主动齿轮[10]的出轴[1]伸出前盖[3]外,并与前 盖[3]之间有密封圈[2],在主动齿轮[10]和被动齿轮[11]的两侧,各有一个具 有主动齿轮轴孔[17]和被动齿轮轴孔[18]的“8”字型侧板[6],壳体[5]的两侧 有进油口[12]和出油口[14],其特征在于所述的两个侧板[6],在靠近齿轮的 正面,侧板[6]的上、下端部各有一个扇形凹边[15],在扇形凹边[15]的中间 各有一个过油孔[16],在侧板[6]的背面有密封胶圈[7]和密封挡圈[8],在过油 孔[16]处,有一扇形凸台[20],在扇形凸台[20]的周边有环状扇形凹槽[19], 在上下两个环状扇形凹槽[19]之间有“)(”形凹槽[26]连接,所述的密封胶圈[7] 就装在环状扇形凹槽[19]和“)(”形凹槽[26]之内,上盖有外轮廓线与密封胶 圈[7]外轮廓线相同的密封挡圈[8];所述的密封挡圈[8]上对应侧板[6]上的扇 形凸台[20]有扇形浅槽[22],而所述的密封胶圈[7]上对应侧板[6]上的扇形凸 台[20]有扇形孔[24],上下两个扇形孔[24]之间有“)(”形沟槽[28]连接。

6.根据权利要求5所述的具有双向轴向密封补偿装置的齿轮泵,其特征 在于所述的密封挡圈[8]上,两扇形浅槽[22]之间还有“)(”形浅槽[27]连接。
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说明书

本发明涉及的是一种液压装置中的齿轮泵,尤其是一种具有双向轴向密 封补偿装置的齿轮泵。
液压齿轮泵对其轴向密封的要求是很高的,否则会使齿轮泵的效率降低, 甚至不能起到泵的作用。
在现有技术中,齿轮泵较好的轴向密封是采用在齿 轮两侧加装侧板,使轴向密封性提高,但现有技术所存在的不足是由于侧板 只有单向轴向密封的补偿措施,致使齿轮泵只能单向工作,不能正、反两向 转动实现正、反双向工作,更不能使齿轮泵逆向运转变成可双向工作的液压 马达。
本发明的目的,就是针对现有技术所存在的不足,而提供一种具有双向 轴向密封补偿装置的齿轮泵技术方案,该方案可使齿轮泵增加双向轴向密封 的补偿功能,使齿轮泵在工作过程中,轴向密封能获得保证,可使齿轮泵由 只能单向工作变成正、反两向转动实现正、反双向工作,进而可使齿轮泵逆 向运转变成液压马达,实现泵与马达通用。
本发明可由以下两个方案来实现。
第一个方案:在主要包括有前盖、壳体和后盖通过螺栓连接在一起,在 壳体的内腔有四个轴承支撑着主动齿轮和被动齿轮,主动齿轮的出轴伸出前 盖外,并与前盖之间有密封圈,在主动齿轮和被动齿轮的两侧,各有一个具 有主动齿轮轴孔和被动齿轮轴孔的“8”字型侧板,壳体的两侧有进油口和出 油口,本方案的特点在于所述的两个侧板,在靠近齿轮的正面,侧板的上、 下端部各有一个扇形凹边,在扇形凹边的中间各有一个过油孔,在侧板的背 面有密封胶圈和密封挡圈,在过油孔处,有一扇形凸台,在扇形凸台的周边 有环状扇形凹槽,在上下两个环状扇形凹槽之间有X形凹槽连接,所述的密 封胶圈就装在环状扇形凹槽和X形凹槽之内,上盖有外轮廓线与密封胶圈外 轮廓线相同的密封挡圈;所述的密封挡圈上对应侧板上的扇形凸台有扇形浅 槽或扇形孔,而所述的密封胶圈上对应侧板上的扇形凸台有扇形孔,上下两 个扇形孔之间有X形沟槽连接。
第二个方案:在主要包括有前盖、壳体和后盖通过螺栓连接在一起,在 壳体的内腔有四个轴承支撑着主动齿轮和被动齿轮,主动齿轮的出轴伸出前 盖外,并与前盖之间有密封圈,在主动齿轮和被动齿轮的两侧,各有一个具 有主动齿轮轴孔和被动齿轮轴孔的“8”字型侧板,壳体的两侧有进油口和出 油口,本方案的特点在于所述的两个侧板,在靠近齿轮的正面,侧板的上、 下端部各有一个扇形凹边,在扇形凹边的中间各有一个过油孔,在侧板的背 面有密封胶圈和密封挡圈,在过油孔处,有一扇形凸台,在扇形凸台的周边 有环状扇形凹槽,在上下两个环状扇形凹槽之间有“)(”形凹槽连接,所述 的密封胶圈就装在环状扇形凹槽和“)(”形凹槽之内,上盖有外轮廓线与密 封胶圈外轮廓线相同的密封挡圈;所述的密封挡圈上对应侧板上的扇形凸台 有扇形浅槽,而所述的密封胶圈上对应侧板上的扇形凸台有扇形孔,上下两 个扇形孔之间有“)(”形沟槽连接。
根据对上述两个方案的叙述可知,由于在该方案中侧板的正面上下两端 部有扇形凹边和过油孔,在侧板的背面有环状扇形凹槽和X形凹槽或“)(” 形凹槽,在凹槽内装有密封胶圈,密封胶圈上面盖有密封挡圈,在密封胶圈 上有不阻挡过油孔的扇形孔和连接扇形孔的X形沟槽或“)(”形沟槽,在密 封挡圈上对应过油孔处有扇形浅槽。
这一结构,使齿轮泵在工作时,高压油 可通过扇形凹边和过油孔进入侧板背面,高压油在密封挡圈的阻挡下,充满 密封胶圈的扇形孔和X形沟槽或“)(”形沟槽,在密封胶圈扇形孔和沟槽内 形成高压密封区,迫使侧板向齿轮靠近,从而弥补了齿轮泵的单向轴向密封, 使齿轮泵具备了双向轴向密封。
由于齿轮泵的双向轴向密封有了保证,不仅 使齿轮泵输出的压力提高,而且,可使齿轮泵反向旋转,既使齿轮泵的进油 口变成出油口,原来的出油口变成了进油口,使过去的单向齿轮泵变成双向 齿轮泵,扩大了齿轮泵的应用范围,同时也可将齿轮泵逆向运转变成能双向 工作的液压马达,实现泵与马达通用。
由此可见,本发明与现有技术相比, 具有突出的实质性特点和显著的进步,其实施效果也是显而易见的。
为能清楚说明两方案的技术特点,下面通过两个具体的实施例,并结合 其附图,分别对两方案进行阐述。
附图说明: 图1为本发明实施例的结构示意图; 图2为图1的A-A向剖视结构示意图; 图3为图1中侧板的正面示意图; 图4为图1中侧板的背面示意图; 图5为图1中侧板与密封胶圈、密封挡圈的剖视示意图; 图6为第一方案中密封挡圈示意图; 图7为第一方案中密封胶圈示意图; 图8为第二方案中侧板的背面示意图; 图9为第二方案中密封挡圈示意图; 图10为第二方案中密封胶圈示意图。
第一个方案:通过附图1、2、3、4、5、6、7可以看出,具有双向轴向 密封补偿装置的齿轮泵,主要包括有前盖3、壳体5和后盖9通过螺栓13连 接在一起,在壳体5的内腔有四个轴承4支撑着主动齿轮10和被动齿轮11, 主动齿轮10的出轴1伸出前盖3外,并与前盖3之间有密封圈2,在主动齿 轮10和被动齿轮11的两侧,各有一个具有主动齿轮轴孔17和被动齿轮轴孔 18的“8”字型侧板6,壳体5的两侧有进油口12和出油口14,本方案的特 点在于所述的两个侧板6,在靠近齿轮的正面,侧板6的上、下端部各有一 个扇形凹边15,在扇形凹边15的中间各有一个过油孔16,在侧板6的背面 有密封胶圈7和密封挡圈8,在过油孔16处,有一扇形凸台20,在扇形凸台 20的周边有环状扇形凹槽19,在上下两个环状扇形凹槽19之间有X形凹槽 21连接,所述的密封胶圈7就装在环状扇形凹槽19和X形凹槽21之内,上 盖有外轮廓线与密封胶圈7外轮廓线相同的密封挡圈8;所述的密封挡圈8 上对应侧板6上的扇形凸台20有扇形浅槽22,而所述的密封胶圈7上对应 侧板6上的扇形凸台20有扇形孔24,上下两个扇形孔24之间有X形沟槽25 连接。
所述的密封挡圈8上,两扇形浅槽22之间还有X形浅槽23连接。
所 述的密封胶圈7是采用的橡胶材质。
所述的密封挡圈8是采用的塑料材质。
第二个方案:通过附图1、2、3、5、8、9、10可以看出,具有双向轴 向密封补偿装置的齿轮泵,主要包括有前盖3、壳体5和后盖9通过螺栓13 连接在一起,在壳体5的内腔有四个轴承4支撑着主动齿轮10和被动齿轮11, 主动齿轮10的出轴1伸出前盖3外,并与前盖3之间有密封圈2,在主动齿 轮10和被动齿轮11的两侧,各有一个具有主动齿轮轴孔17和被动齿轮轴孔 18的“8”字型侧板6,壳体5的两侧有进油口12和出油口14,本方案的特 点在于所述的两个侧板6,在靠近齿轮的正面,侧板6的上、下端部各有一 个扇形凹边15,在扇形凹边15的中间各有一个过油孔16,在侧板6的背面 有密封胶圈7和密封挡圈8,在过油孔16处,有一扇形凸台20,在扇形凸台 20的周边有环状扇形凹槽19,在上下两个环状扇形凹槽19之间有“)(”形 凹槽26连接,所述的密封胶圈7就装在环状扇形凹槽19和“)(”形凹槽26 之内,上盖有外轮廓线与密封胶圈7外轮廓线相同的密封挡圈8;所述的密 封挡圈8上对应侧板6上的扇形凸台20有扇形浅槽22,而所述的密封胶圈7 上对应侧板6上的扇形凸台20有扇形孔24,上下两个扇形孔24之间有“)(” 形沟槽28连接。
所述的密封挡圈8上,两扇形浅槽22之间还有“)(”形浅 槽27连接。
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